⟵ věta pokračuje z předchozího listu

Jak ukazuje titulní obrázek 108. čísla HB, vede dnes tato silnice od budovy konzumu přes nový most přes Flutbach téměř přímým směrem až k Horní ulici s odbočkou k nádraží a k novému sídlišti. Toto přímé vedení silnice bylo možné jen proto, že se celý blok domů mezi Schlachthofplatzem a Zehentplatzem zbořil, čímž byla zničena podstatná část vzhledu města. Bývalá hlavní silnice je dnes už jen vedlejší cestou.

Druhá důležitá spojovací silnice vedla z Horního Slavkova severovýchodním směrem jako „Nová silnice" v několika zákrutech prudce do kopce a dále po přehledné vysočině až ke Gfellu, kde v několika, částečně terénem zakrytých zatáčkách klesala dolů do údolí Teplé, aby se zde napojila na frekventovanou silnici mezi Karlovými Vary a Mariánskými Lázněmi. Dnes je tato spojovací silnice mezi Horním Slavkovem a údolím Teplé natolik zpustlá, že je pro vozidla už sotva sjízdná.

Do Leßnitz a Rabensgrünu vedly z Horního Slavkova jen silnice nižšího řádu. Na Poschitzau odbočovala u Meitnerova mlýna vedlejší silnice z průjezdní silnice Elbogen–Horní Slavkov. V této souvislosti nesmí zůstat nezmíněna historická pěší stezka – takzvaný „Slavkovský chodník" (Schlaggenwalder Steig) – mezi Horním Slavkovem a Karlovými Vary, kterou jsem v roce 1953 v čísle 28 našeho HB na stranách 3–7 podrobně popsal a k níž jsem tehdy zveřejnil i orientační mapku. Tento „Slavkovský chodník", který byl nejkratším spojením mezi Horním Slavkovem a Karlovými Vary, vedl kolem popraviště (šibenice) a Sandhofu do lesa (Af da Had), pak dolů z Toflerova vrchu k restauraci „Wildpark" a o kousek dál kolem hostince „St. Leonhard", aby u takzvaného Holzplatzu ústil do území Karlových Varů.

Od roku 1901 má Horní Slavkov díky místní dráze Elbogen–Horní Slavkov–Schönwehr přímé napojení na velkou železniční síť, a to na trať Cheb–Karlovy Vary–Praha na jedné straně a Karlovy Vary–Mariánské Lázně–Plzeň na straně druhé. O vzniku této naší rodné železniční trati přináší velmi poučnou zprávu číslo 109 našeho HB. Na závěr budiž ještě zmíněno, že na průjezdní silnici provozoval autobusový podnik Roßmeissl z Krásna linkovou dopravu moderními autobusy, které jezdily denně několikrát na Elbogen–Karlovy Vary jedním směrem a na Schönfeld–Lauterbach–Sangerberg–Mariánské Lázně druhým směrem.