⟵ věta pokračuje z předchozího listu

Konstrukce pro záchytné zařízení se skládá z hlavních trámů D', D'[?] a vodicích dřev rr a tt. Ta mezi sebou ponechávají pravoúhlý otvor, v němž se táhlo pohybuje nahoru a dolů. Toto je, pokud probíhá tímto vedením, opatřeno dřevěným obložením. Pod vodicími dřevy tt[?] jsou mezi kolejnicemi táhla vsazeny kované železné záchytné čepy w, w. Na horní ploše jsou opatřeny výřezy[?], do nichž zapadají spojovací desky[?] kolejnic táhla. Na vodicí dřeva rr' je položeno prkno u a nad ním roštová vrstva[?] v. Konstrukce pro záchytné zařízení jsou[?] postaveny v takové výšce, že se každý záchytný čep při nejnižší poloze příslušného táhla ocitne těsně nad svou pružnou podložkou.

Kdyby výše zmíněný řetěz praskl, slouží záchytné čepy k tomu, aby zabránily pádu táhla. Táhlo totiž nemůže klesnout dál, než dokud záchytný čep nedosedne na podložku, tedy jen málo dál, než je obvyklá nejnižší poloha.

Kromě toho slouží záchytné trámy také k vymezení šachet[?]. Konstrukce pro záchytné trámy nijak neomezují prostor pro fárající mužstvo.

Fárající totiž[?] přestoupí nejprve ze stupačky F na stupačku F₁, při dalším zdvihu projde s touto stupačkou mezi záchytným trámem D[?] a krátkými bočními stěnami šachty (Schachtstöße) k f₁, poté přestoupí na nejbližší stupačku ležící u F, která byla současně zvednuta k f₁, a při druhém zdvihu prochází znovu mezi záchytným trámem D[?] a krátkou boční stěnou šachty dál směrem dolů. Vyjíždějící naproti tomu dospěje nejprve k f₁, přestoupí k f a při 2. zdvihu se dostane k F₁, odkud přestoupí na F a je pak zvedán dál.

Tlak páry P potřebný k provozu stroje lze rozložit na 2 části. Jedna část p je zapotřebí k překonání tření a dalších odporů. Druhá část p' k zvednutí vyjíždějícího mužstva. Tlak je tedy

P = p + p'

Tlak p byl zjištěn pokusem tak, že se zatopilo pod kotli a stroj se uvedl do chodu, zatímco se na stupačce nikdo nenacházel. Poté se přestalo topit a nechalo se páru pracovat provozem stroje tak dlouho, dokud tlak neklesl natolik, že se stroj zastavil. V tomto okamžiku byl odečten manometr, jehož stav se rovná tlaku p. Poslední pokus dal výsledek 1 3/4 atmosféry.

Tlak p'[?] lze vypočítat. Tomuto tlaku odpovídající tlak páry na plochu pístu se musí rovnat zátěži, kterou je třeba ze šachty vytěžit. Protože se v současnosti na každém táhle nachází 60 stupaček a protože zpravidla nemá na každé stupačce stát[?] víc než 1 muž, musí se v nejnepříznivějším případě tlak páry na píst rovnat váze 60 mužů. Průměr pístu činí 14 anglických palců = 17 3/8 vídeňského palce. Vyjádří-li se nyní p' v atmosférách, přičemž se tlak jedné atmosféry na 1 čtvereční palec[?] vídeňské míry počítá jako 12 3/4 vídeňské libry a průměrná váha muže jako 120 vídeňských liber, musí platit

(17 3/8)² π / 4 . p¹ . 12 3/4 = 60.120, odkud

vyplývá p¹ = 4.60.120 / ((17 3/8)² 12 3/4 . π) = 2,38 čili

věta pokračuje na dalším listu ⟶